دانلود تحقیق با موضوع مترو تهران کرج و آشنایی با قطعات مترو

دانلود تحقیق با موضوع مترو تهران کرج و آشنایی با قطعات مترو

مقدمه :

در مجموعه مترو تهران و کرج از ۴ گونه از قطارهای برقی استفاده می شود که شامل قطارهای خط ۵- خط۲- شامل قطارهای AC,DC و قطارهای خط ۱ نیز که شامل قطارهای AC,DC است میشود قطارهای AC مشترک در خطوط ۱و۲ از یک نوع می باشد و همچنین قطارهای DC در دو خط نیز با تفاوت اندکی با یکدیگر یکسان است ولی قطارهای خط ۵ دارای شکل حرکتی و نوع دیگری می باشد هم از لحاظ ساختمان و هم از نظر نوع کشش آن قطارهای خط ۵ بنا به نیاز دارای دو واگن یکی کشنده master در سمت حرکت به سمت جلوی (حرکت Forward) و یکی هل دهنده slave در انتهای قطار می باشد یعنی در حین حرکت فقط دو واگن از قطار فعال   می باشد و  بقیه واگن ها به صورت تریلر Trailer می باشد.

قطارهای AC مشترک مورد استفاده در خطوط ۱و۲ دارای ساختار مشابه یکدیگر بوده و فرق اساسی آنها در استفاده از جریان و ولتاژ AC در مقابل قطارهای dc که ولتاژ و جریان مصرفی آنها  DC  است. تفاوت کوچک میان قطارهایDC   خط ۱ نسبت به خط۲ در واگن های Trailer است در واقع قطارهای خط ۲ دو واگن از این قطارها به صورت تریلر است در حالیکه در قطارهای DC خط ۱ این طور نمی باشد…

جهت دانلود به ادامه مطلب مراجعه نمایید

دانلود تحقیق با موضوع مترو تهران کرج و آشنایی با قطعات مترو

مقدمه :

در مجموعه مترو تهران و کرج از ۴ گونه از قطارهای برقی استفاده می شود که شامل قطارهای خط ۵- خط۲- شامل قطارهای AC,DC و قطارهای خط ۱ نیز که شامل قطارهای AC,DC است میشود قطارهای AC مشترک در خطوط ۱و۲ از یک نوع می باشد و همچنین قطارهای DC در دو خط نیز با تفاوت اندکی با یکدیگر یکسان است ولی قطارهای خط ۵ دارای شکل حرکتی و نوع دیگری می باشد هم از لحاظ ساختمان و هم از نظر نوع کشش آن قطارهای خط ۵ بنا به نیاز دارای دو واگن یکی کشنده master در سمت حرکت به سمت جلوی (حرکت Forward) و یکی هل دهنده slave در انتهای قطار می باشد یعنی در حین حرکت فقط دو واگن از قطار فعال   می باشد و  بقیه واگن ها به صورت تریلر Trailer می باشد.

قطارهای AC مشترک مورد استفاده در خطوط ۱و۲ دارای ساختار مشابه یکدیگر بوده و فرق اساسی آنها در استفاده از جریان و ولتاژ AC در مقابل قطارهای dc که ولتاژ و جریان مصرفی آنها  DC  است. تفاوت کوچک میان قطارهایDC   خط ۱ نسبت به خط۲ در واگن های Trailer است در واقع قطارهای خط ۲ دو واگن از این قطارها به صورت تریلر است در حالیکه در قطارهای DC خط ۱ این طور نمی باشد…

فهرست مطالب :

مقدمه

تجهیزات نصب شده بر روی پانل جلوی اپراتور

شناخت تجهیزات سیستم ATP  داخل کابین اپراتور

آشنایی با چاپر و وظایف آن در قطارهای DC

مشکل ترمز پارک در طول مسیر حرکت

خطای ترمزی

مشکل ترمز اضطراری

مشکل ترمز سرویس در طول مسیر حرکت

دربها

تجهیزات رادیویی

سیستم اطلاع رسانی عمومی

کاربرد برخی از کلیدهای باکس داخل کابین اپراتور

اینکودر

سیستم تغذیه هوا و تجهیزات مربوط به آن

کمپرسور هوا

باکس SABWABCO و وظایف آن

کابین سوئیچهای انتقالی

انواع کوپلر و ساختمان و اجزای کوپلر

بوژی

سیستم ATP

آشنایی با نامگذاری قطارهای dc

ساختار قطارها سه خط به طور کل

کلیاتی در مورد ژنراتورو ACM

کلیاتی در مورد ترکشن قطار AC

از لحاظ ساختاری MCM

وظایف MCM

مدار اصلی قدرت

قطعات داخلی مدار MCM

سنسورهای داخلی

مبدل سه فاز

فن های داخلی و خارجی

ترمز دینامیک

ACM

قطعات HVB

فرق ACM, MCM,HVB

منابع و مراجع

۲ هزار تومان

مقطع : کارشناسی

تعداد صفحه : 55

فرمت : Doc (ورد)

حجم : 1.8 مگابایت

پسوند فایل فشرده : Zip

برنامه فشرده ساز :  Power Archiver

رمز فایل فشرده در صورت نیاز :  BeyhaghMarket.ir